תגית: ראלי

ראלי VS נאסקאר

מה קורה כשמעמידים ראש בראש את הפורד פיאסטה ראלי של קן בלוק מול הפורד נאסקאר ספרינט קאפ של AJ אלמנדינגר? בטח קרב ראש בראש מעניין שיסתיים בנצחון של אחד מהשניים. ואם מדובר במסלול אובאלי בו יש עדיפות למכונית נאסקאר?

Allmendinger_Block_main

השניים התייצבו על קו הסיום כשבאופן אירוני ומעניין לשניהם המספר 43 מתנוסס על הדלת. יותר מעניין שצפה בהם מיציע ריצ'ארד פטי, אגדת הנאסקאר שהתחרה ב-1,184 מירוצים בקריירה הארוכה שלו בהם השיג 200 נצחונות ושבע אליפויות שזה שיא (יחד עם דייל ארנהארדט) אחד מבין הרבה שיאים בהם הוא מחזיק. אולי זה מזל או לא, אבל גם פטי היה מספר 43.

קן בלוק שלא יודע לנסוע ישר וגם פניות הוא מקפיד לעשות בצורה מעניינת, התייאש מייד כשראה שהוא לא עומד בקצב הנאסקאר. אז הוא חתך שמאלה חזק והגיע לקו הסיום בדרך השמורה רק לא. האם הוא ניצח? תראו את הסרטון עד הסוף.

באסה ללכת לסופר? לא תמיד

כשהאישה מבקשת ממך להוריד את הזבל או ללכת לסופר לקנות כמה מצרכים, אתה מתחיל להשמיע תירוצים. יש כאלה שרק מחכים להזדמנות לצאת החוצה מהבית כל עוד זה מצריך שימוש ברכב שלהם.

קן בלוק

בסרטון האחרון של קן בלוק שבין היתר קורא לגולשים להצטרף להגרלה על פורד פיאסטה, הוא לוקח את מכונית המירוץ שלו (שהיא כמובן פורד פיאסטה) ועושה איתה דברים כמו שרק הוא יודע. את הזבל הוא זורק מהחלון תוך כדי נסיעה ורגע לפני שהוא מכניס אותה לדריפט נשלט בין כבישי הכפר לשבילי היער.

גם העצירה בסופר לא נעשית סתם כך ורצוי שאיזו עגלה תפריע באמצע החניה כדי שיהיה תירוץ לנסוע מסביב. ואת כל ההיקף. וכמה פעמים. עכשיו חיזרו לתחילת הסרטון ושימו לב שדבר ראשון לפני הנסיעה הוא מקפיד לשים ולאבטח את חגורת הבטיחות.

איך שפיני מסתובב לו

מאז מירוץ פתיחת העונה של אליפות העולם ראלי WRC, מנסה נהג פורד מיקו הירבונן לנצח ללא הצלחה. בסוף השבוע האחרון הוא קייוה להשיג את הנצחון השני שלו לעונה על אדמת מדינתו פינלנד רק שהמוטיבציה שלו הייתה גבוהה מידי. ובמסלול הכולל קפיצות מרהיבות למרחק זה עלול להיות בעייתי.

מיקו הירבונן פורד WRC מירוץ ראלי פינלנד 2010

בסטייג' הרביעי כשהוא מוביל את הראלי, הגיע הירבונן לאחת הקפיצות קצת יותר מידי מהר – 140 קמ"ש לדבריו. ניסיון ההשתלטות של הנהג המוכשר על הפורד שלו אחרי הנחיתה הקשה כשלו והוא מצא עצמו מתהפך במהירות מסחררת מספר פעמים באוויר עד אשר נותר הרכב על צידו מרוסק כמעט לחלוטין. התאונה שצולמה ממספר זוויות היא בהחלט אחת המרהיבות בשנים האחרונות ולרגע שוכחים שבפנים יושבים בני אדם.

אך אל דאגה, תודות לאמצעי הבטיחות הרבים המותקנים במכוניות וכן הציוד אותו לובשים הנהגים, גם הירבונן וגם הנווט שלו יארמו להיטנן יצאו ללא פגע. מספר שעות לאחר מכן הם אפילו התלוצצו למראה התאונה שאך לא מזמן הקפיצה להם את הדופק ל-200 פעימות בדקה.

את המירוץ ניצח לבסוף בן קבוצתו של הירבונן יארי מאטי לטבלה שגם הוא פיני ואחריו צמד נהגי סיטרואן סבסטיאן אוג'ייה וסבסטיאן לואב שממשיך להוביל את טבלת האליפות.

הרשות לנהיגה ספורטיבית בתערוכת אוטומוטור 2010

כמידי שנתיים, בחול המועד פסח 2010 אירחו גני התערוכה בתל אביב את תערוכת אוטומוטור. שלא כבפעמים הקודמות, השנה בין שאר יבואני הרכב הגדולים ומאות המציגים כללה התערוכה לראשונה ביתן המיועד כולו לרשות לנהיגה ספורטיבית ולכל ענפי הספורט המוטורי בישראל.

הביתן נפתח בתזמון מצויין לאישור כל התקנות המתירות  קיום מירוצים במדינת ישראל, וקצת לפני שארועים שכאלה יצאו לפועל באמת. תקוותו של יו"ר הרשות לנהיגה ספורטיבית יוסי ניסן היא מירוצים רשמיים כבר ב-2010 והגוף אותו הוא מוביל יעשה הכל כדי ליישם זאת.

מאות אלפי המבקרים בתערוכה יכלו לראות מקרוב וממש לגעת בכלים התחרותיים החל בקארטינג 2 פעימות מקצועני, דרך טרקטורונים ואופנועים ועד למכוניות ראלי ורכבי עבירות אימתניים. ישראמוטור מקווה שעד התערוכה הבאהכלים אלה יניבו לנו אלופים מקומיים המוכרים על ידי הממסד כספורטאים לכל דבר ואפילו גביעים מתחרויות בין לאומיות.