קטגוריה: בטיחות בדרכים

אאודי נדבקת

לאודי יש מסורת ארוכה עם המונח קוואטרו המתאר את מערכת ההנעה הכפולה שלה למכוניות. היא עזרה לה לקחת אליפות WRC בעבר והיום היא עוזרת לה במכירות. כמעט לכל דגם שלה יש את האופציה למערכת הזאת.

אודי R8

להנעה כפולה יתרון גדול בנהיגה. היא עוזרת לשפר את האחיזה בעת תאוצה ביציאה מסיבוב והיא גם עוזרת לשפר את הבטיחות בכבישים חלקים. כבר הרבה זמן שאודי מפרסמת את היתרון בקוואטרו שלה על פני ב.מ.וו ומרצדס בפרסומות שנתנו למתחרות בעיטה המקום הכואב שמתחת לחגורה.

בפרסום הוויארלי האחרון שלה באינטרנט בחרה אודי בצעד יצירתי להדגיש לאנשים ברחוב עד כמה הקוואטרו טובה. עם המשפט "שום דבר לא נדבק כמו אודי קוואטרו", פוזרו ברחבי העיר טורונטו בקנדה מאות דגמים של אודי R8, Q5 ו-TT כשלבסיסם הודבק מגנט חזק מאוד. הדגמים הוצמדו לעמודים, תמרורים, וכל דבר מתכתי כולל עמדת שיווק למכוניות קדילאק.

לקח קצת זמן עד שהמקומיים הבינו את העניין המוזר שנגלה לנגד עינהם. אט אט הם החלו להסיר בכוח את המכוניות אותן שמרו כמזכרת. בצידן התחתון הודבקה הסיסמה "שום דבר לא נדבק כמו אודי קוואטרו" וגם עם רק אחד מהם ירכוש מכונית אודי באמצעות המיזם המעניין, זה יכסה את עלות כל מאות הדגמים שחולקו ועלות הפקת הסרטון.

מנחית נגד הרוח

יש הרבה דברים שלא כדאי לעושת נגד הרוח, ולנחות עם מטוס הוא אחד מהם. את טייסי הניסוי של חברות בואינג ואיירבאס זה לא כל כך מרתיע ורוחות עזות שחזו החזאים באיסלנד שלחו אותם מייד עם ה-787 וה-A380 הניסיוניים. בכל זאת, צריך לראות עם המטוסים הענקיים מסוגלים להתמודד עם זה.

אחרי כמעט 2,000 שעות טיסה, הגיע האתגר האמיתי. צוות הניסוי הגיע לנמל התעופה קפלביק שם מהירות הרוח הייתה כמעט 40 קשר. כל מי שטס אי פעם יכול להבין שמה שאתם רואים על המסך הוא לא דבר שבשגרה.

כדי להתגבר על הרוח, המטוסים מגיעים אל מסלול הנחיתה מהצד ותוך כדי מה שנראה כמו דאייה, הם מפחיתים את המהירות ומנמיכים עד ליישור מול מסלול הנחיתה. גם ההמראה נראית דרמתית במיוחד לאור ההתנגדות הרבה עליה צריך המטוס ששוקל כמה מאות טונות להתגבר באמצעות המנועים האדירים.

בסרטון הבא תקבלו המחשה בזמן אמת למה שקורה למטוס נוסעים אשר מנסה לנחות נגד הרוח, תחת תנאים קשים החורגים מגבולות המותר. אם תשימו לב היטב תוכלו לראות כיצד שינוי פתאומי במשב הרוח גורם לכנף המטוס ממש לגעת במסלול הנחיתה.

הפירוקיה הצבאית

היעילות שבה עובדים צוות הפיטס במירוצים חשובה מאוד, הרי היא יכולה להכריע את גורל הנהג ולקבוע אם ינצח או לא. כנראה שגם צבא קנדה צריך יעילות כזו בקרב המכונאים שלו שהציגו את ביצועיהם בסרטון שעלה לרשת. תוך כמה זמן אפשר לפרק ג'יפ לגורמים ולהרכיבו בחזרה?

קבוצת מכונאים מזרוע הכוחות הלוחמים של קנדה לקחו ג'יפ צבאי, התיישבו בתוכו לעיני כל ונסעו עד עמדת העבודה. ברגע הינתן האות, הם זינקו מתוכו כשכלי עבודה יעודיים בידיהם והחלו לסובב כל בורג שהפריע. לאחר שפורק לגורמים עד רמת השלדה ואחרי שנתנו הקשב מתוח, שב הצוות לעבודה.

בתוך שלוש וחצי דקות מרגע שנעמדו והחלו לפרק, הורכב הג'יפ מחדש והצוות שוב ישב בתוכו. הנהג שם ברוורס, הסתובב וחזר מהכיוון ממנו בא בנסיעה בלי ששום בורג ישאר מאחור. לא יותר פשוט לעשות UNDO?

אל תקפוץ מעל הפופיק

לעשות שטויות בשביל הצחוק או סתם בשביל להיות "גבר" יכול לפעמים להיות כואב. הנה סרטון מארה"ב בו נראה נהג מנסה לקפוץ עם הב.מ.וו X5 שלו באוויר. הוא אמנם הצליח לעשות זאת ולקבל את תשומת לב הסביבה, אלא שמשהו בדרך השתבש תרתי משמע.

אחרי שצבר את המהירות הדרושה, הגיע הנהג אל הקפיצה ממנה ביקש לרחף באוויר. אלא שהוא לא בדק היטב את השטח קודם לכן היות והבדלים בגובה הקרקע פשוט גרמו לרכב להסתובב סביב צירו ולנחות על הגג. ואם זה לא מספיק, הוא נחת היישר על עמוד חשמל או טלפון וגרם גם נזק לתושבי הסביבה. לפחות האזעקה של הרכב עבדה.

בפעם הבאה שאתם מתכננים פעלול שכזה כדאי שתכינו את הקרקע לפני, תתאמנו והכי בטוח – תשאירו למקצוענים לעשות זאת בסרטים כי במציאות החיים הרבה יותר כואבים.