מכירים את החבר'ה האמריקאים האלה, שבדרך כלל הם לא ינקים מקוריים אלא דור מסויים של מהגרים, שאוהבים לשדך למכוניות שלהם מערכת בולמים מקפיצה? הנה סרטון מעוד תחרות שבה העיקר הוא להקפיץ הכי גבוה, וכנראה שיותר גבוה מזה אין.
החבר'ה שבסרטון רצו להראות שהשברולט שלהם יודעת להרים גלגלים קדמיים כמו סוס צוהל. רק שהסוס שלהם צהל יותר מידי ובסוף סיים על הגג. המזל הגדול הוא שאת הרכב מקפיצים בעזרת סוג של שלט מבחוץ ולא מבפנים כי אחרי שהתרגיל הסתיים בטרם עת, השבי הפכה לקבריולה.
כשהאישה מבקשת ממך להוריד את הזבל או ללכת לסופר לקנות כמה מצרכים, אתה מתחיל להשמיע תירוצים. יש כאלה שרק מחכים להזדמנות לצאת החוצה מהבית כל עוד זה מצריך שימוש ברכב שלהם.
בסרטון האחרון של קן בלוק שבין היתר קורא לגולשים להצטרף להגרלה על פורד פיאסטה, הוא לוקח את מכונית המירוץ שלו (שהיא כמובן פורד פיאסטה) ועושה איתה דברים כמו שרק הוא יודע. את הזבל הוא זורק מהחלון תוך כדי נסיעה ורגע לפני שהוא מכניס אותה לדריפט נשלט בין כבישי הכפר לשבילי היער.
גם העצירה בסופר לא נעשית סתם כך ורצוי שאיזו עגלה תפריע באמצע החניה כדי שיהיה תירוץ לנסוע מסביב. ואת כל ההיקף. וכמה פעמים. עכשיו חיזרו לתחילת הסרטון ושימו לב שדבר ראשון לפני הנסיעה הוא מקפיד לשים ולאבטח את חגורת הבטיחות.
רכב מסוגו של מרצדס SLS AMG, שבישראל עולה מעל לשני מיליון שקלים, חייב סרטון תדמית שישקף את יכולותיו. גם חייב נהג מוכשר שיצליח להביא את היכולות לביצוע ולמרצדס יש במלאי לא מעט כאלה. אז היא בחרה בנהג פורמולה 1 בעבר ונהג DTM בהווה דייוויד קולטהארד להיות הפרזנטור שלה לסרטון התדמית.
הסרטון שלפניכם מביא את הסיפור שמאחורי הקלעים בהפקה הגרנדיוזית. אם המכונית עצמה והנהג לא מספיקים אז הם החליטו לצלם זאת באי הגברים של בריטניה שם מידי שנה נסגרים הכבישים למירוצי אופנועים. ואם זה לא מספיק, הסרט צולם בטכנולוגיית תלת ממד 3D.
בהחלט נדיר לראות את הצד האחר של ההפקה, זה שאחראי שאנחנו נראה סרטון מוקפד ומושקע ובו ביצועים של שליטה במכונית על המגבלות ובמהירות מסחררת. קולטהארד מספר שנהג על 160 מיילים שהם בערך 260 קמ"ש והנהג שנסע לידו ב-SLS הנוספת סיפר שפחד בכלל לחשוב על זה. כך או כך, שווה לראות את הצד האחר של הנהיגה ושל ההפקה. את הרכב מעטים מאוד יכולים לקנות בישראל וגם להם אין אי של גברים לנהוג בו.
מאז מירוץ פתיחת העונה של אליפות העולם ראלי WRC, מנסה נהג פורד מיקו הירבונן לנצח ללא הצלחה. בסוף השבוע האחרון הוא קייוה להשיג את הנצחון השני שלו לעונה על אדמת מדינתו פינלנד רק שהמוטיבציה שלו הייתה גבוהה מידי. ובמסלול הכולל קפיצות מרהיבות למרחק זה עלול להיות בעייתי.
בסטייג' הרביעי כשהוא מוביל את הראלי, הגיע הירבונן לאחת הקפיצות קצת יותר מידי מהר – 140 קמ"ש לדבריו. ניסיון ההשתלטות של הנהג המוכשר על הפורד שלו אחרי הנחיתה הקשה כשלו והוא מצא עצמו מתהפך במהירות מסחררת מספר פעמים באוויר עד אשר נותר הרכב על צידו מרוסק כמעט לחלוטין. התאונה שצולמה ממספר זוויות היא בהחלט אחת המרהיבות בשנים האחרונות ולרגע שוכחים שבפנים יושבים בני אדם.
אך אל דאגה, תודות לאמצעי הבטיחות הרבים המותקנים במכוניות וכן הציוד אותו לובשים הנהגים, גם הירבונן וגם הנווט שלו יארמו להיטנן יצאו ללא פגע. מספר שעות לאחר מכן הם אפילו התלוצצו למראה התאונה שאך לא מזמן הקפיצה להם את הדופק ל-200 פעימות בדקה.
את המירוץ ניצח לבסוף בן קבוצתו של הירבונן יארי מאטי לטבלה שגם הוא פיני ואחריו צמד נהגי סיטרואן סבסטיאן אוג'ייה וסבסטיאן לואב שממשיך להוביל את טבלת האליפות.
