תגית: מטוסים

אלוף עם כנפיים

עונת 2010 של מרוצי מטוסי האקרובטיקה הסתיימה ופול בונהום הוא אלוף הרד בול אייר רייס. זו השנה השנייה ברציפות שהבריטי מוכתר לאלוף האווירי בליגת מלאת האנרגיה שלכולם בה רד בול עושה כנפיים. בונהום השיג שני נצחונות בשישה מרוצים שהיו התחילת השנה והשיג 64 נקודות, ארבע בלבד יותר מסגנו האוסטרי האנס ארק.

RED BULL AIR RACE

המרוץ האחרון התקיים החודש בגרמניה במסלול המרוצים לאוסיטז. זהו מסלול מרוצים אמיתי שמאכלס בעיקר מכוניות ואופנועים, אך נראה שלקהל המקומי כלל לא הייתה בעייה שהפעם כדי לראות את המרוץ הם יצטרכו להרים ראשם לשמיים. בפני ארבעת הפיינליסטים אותם אתם תוכלו לראות בסרטון הרשמי המקושר, עמד אקשן צרוף כשארק חייב לסיים ראשון אם הוא עדיין רוצה אליפות. הוא אכן ניצח את המרוץ אולם בונהום סיים שני והספיק לו כדי לשמוח בסוף.

לטוס בכוח השמש גם בלילה

פרויקט 'סולאר אימפולס' השוייצרי הוא מעט שאפתני. החברה שם רוצים לטוס בכלי טיס שמקבל את כוחו מכוח השמש. גם בלילה. אז אחרי שהם ביצעו לא מעט ניסויים, בשבוע שעבר הם אכן ביצעו את טיסת הלילה הראשונה שלהם.

טייסי הניסוי המריאו לטיסה בת 24 שעות, שכמובן שעות רבות ממנה ללא כל תאורה חיונית לאספקת כוח חשמלי. התאים הפוטואלקטרים הצליחו לאגור מספיק אנרגיה במצברים כדי שהטיסה לא תיגמר מוקדם מהצפוי. בגובה 8.5 ק"מ מהקרקע זה בכלל לא נעים ליפול. אם נחיתתם ולאחר צהלות השמחה, אמר הטייס קפטן פיקארד (ככה באמת קוראים לו) כי יכל להמשיך עוד כמה שעות אך המטרה הייתה 24 בלבד וכשהשיג זאת ישר נחתו.

עד לפני כמה עשורים נראו טיסות בין יבשתיות וטיסות לילה כמשהו מופרך ודימיוני. כל אחד שהצליח לעשות זאת, קבע שיא וזכה לתשבוחות. אז אם עכשיו זה נראה לכם מופרך מטוסים סולאריים, בוא נמתין עוד כמה שנים.

רד בול נותן לך כנפיים? עפים גבוה

לעיתים אנו כל כך מרוכזים בספורט מוטורי בענפים היותר שכיחים כגון פורמולה 1, motoGP, ובארץ בעיקר מרוצי אנדורו עד כדי כך שאנו שוכחים כי ספורט מוטורי – הוא כל מה שיש בו מנוע ואלמנטים של תחרות ראש בראש או נגד השעון אבל זה חייב לעשות הרבה רעש, לנסוע מהר מאד ולהחסיר פעימה לפחות מספר פעמים בכל מרוץ.

בינתיים, סרטון קצר המציג את 15 הטייסים מ-13 מדינות.


מישהו אמר כנפיים?

רדבול מקיימת בכל שנה סבב עולמי של red bull air race, מרוץ האוויר של רדבול מקיים סבב עולמי כמו כל מרוץ אחר ומכיל טייסים מכל העולם. כמו בכל מרוץ ג'ימקאנה טיפוסי גם כאן עוברים המטוסים דרך קונוסים רק שהפעם הם קצת גדולים יותר וממוקמים על פי רב, מעל מיים – ליתר ביטחון אתם יודעים. המרוץ המיוחד במינו מושך קהל רב ומתקיים על פי רב במקומות תיירותיים על מנת לחשוף את הארוע המרגש למספר הרב ביותר של זוגות עיניים מזוגגות ומשתוממות שרואות לראשונה בחייהם מטוס נע בזוויות שונות ומשונות ומבצע תרגילי תמרון שסביר להניח שאף אחד או אחת מאיתנו יכלו לעמוד בהם. הטייסים האלו מגיעים ללחצים שאפילו טייסי חיל האוויר הישראלי לא מגיעים 11.8 ג'י זהו השיא של ארועים אלו והם טסים כל כך נמוך, שגם אם היתה טעות במערכת הדם שלא הגיע לראש, אין סיכוי לחזור מזה. אנו נסקר את עונת 2010 עבורכם כאשר המרוץ הבא יתקיים בתאריך 7-8 לאוגוסט בלאוסיץ גרמניה, הפעם, מעל מסלול מרוצים קונבנציונאלי – מסלול יורוספידי eurospeedy מה שמאפשר לקהל שבת בטריבונה ולראות את כל ההתרחשות אבל למי שלא, לא.
כמובן שכמו כל מרוץ, החוקים מאד ברורים, יש ענישות, עבירות, קנסות והכל מתבטא בזמנים.

בסדרת סיקורים אחת לשבוע עד הארוע הבא נעלה את 5 הארועים הקודמים מ – (לפי הסדר):
Race 1: Abu Dhabi (March 27, 2010
Race 2: Perth (April 18, 2010
Race 3: Rio (May 9, 2010
Race 4: Windsor (June 6, 2010
Race 5: New York (June 20, 2010

היכונו לשבוע הבא 3 2 1… טוס…

עליונות אווירית וקרקעית

יום העצמאות האחרון, יום הולדתה ה-61 של מדינת ישראל. שנת תשס"ט, יצאנו לבסיס ביה"ס הטכני של חיל האוויר לחזות בתערוכה יוצרת דופן. לצד המטוסים והאמל"חים אותם חושף צה"ל לראווה לציבור הרחב ביום חגנו וגאוותנו, אפשרו בביה"ס, תודות לפתיחותם ונכונותם של קברניטי הבסיס, הוצגו כלי רכב תחרותיים.

בברכת מזל טוב למדינה, שנזכה לספורט מוטורי בישראל.
צפייה מהנה.

מוזיקה: RussianFabjan

המשך לקרוא