קטגוריה: ניסוי מוטורי

קארטינג באמצע העיר

מי שביקר בעיר סיינה שבאיטליה מכיר בוודאי את הכיכר המדהימה. צורתה כשל מניפה וכל ביניין בה הוא תזכורת לתקופה אחרת בהיסטוריה. בדיוק את הכיכר הזו לקחו מפתחי משחק הנהיגה הממוחשב גראנד טוריסמו 5 כדי ליצור בו מסלול. ויש בו דבר מאוד מעניין.

ספארקו GT5

המשחק GT5 יצא אולי בסוף השנה אבל ברשת מסתובבים כבר מספר טיזרים בוידאו ותמונות. האחרון שבהם הוא חזרה למקורות של כל נהג מירוצים עם קטגורית קארטינג. בסרטון המצורף נראים הכלים הקטנים והמהירים נעים בכיכר העיר סיינה במסלול אובאלי שנוצר על ידי המפתחים.

כשהם לבושים בחליפה וכפפות ספארקו מקצועיות, יכולים נהגי הקארטינג להקיף את המסלול וכמובן שהמשחק יציב עוד מסלולים אחרים רבים. בינתיים עד שיצא המשחק לאוויר, אחנו נסתפק בליגת ספארקו קארטינג צ'אלנג' הישראלית.

תחנת המשחקים האמיתית

זוכרים את המשחקים של פעם, לפני שהיו כל מיני פלייסטיישנים ו-XBOX? חבורה של מדענים/אמנים/אספנים/יוצרים שעוד לא הצלחנו להבין מה הם בדיוק, הצליחו להפיק משחק מירוצים בשם RACER 0.2 שמצליח לשלב את העבר עם טכנולוגיה עתידית של מציאות מדומה. שם הקבוצה שלהם אגב הוא ספוטניק, שזה לויין ברוסית.

ספוטניק רייסר 0.2

עמדת משחק שפעם הייתה סימולטור מירוצים עם הגה כמו של אוטובוס וידית שכאילו מעבירה הילוכים, חזרה לחיים תחת ידיהם של הספוטניקים. אלא שלא סימולציה סתמית מופיעה על המסך אלא מירוץ אמיתי במסלול הקרטון הסמוך. החבר'ה בנו מסלול קטן שלא יבייש את הפורמולה 1 ובו מוסעת באופן אל חוטי מכונית. מלפנים ישנה מצלמה זעירה שמעבירה את המידע למסך וכך יודע הנהג מתי לתת גז ומתי לבלום.

וכמו בכל תחרות, תאונה כאן תחייב את המרשלים לעשות סדר במסלול ותגזול מהנהג זמן יקר מאוד שיפריע לו לקבוע שיא חדש. השיא כאן הוא בכלל שמדובר בטכנולוגיה פשוטה מאוד ששמה בכיס הקטן את כל הקונסולות היקרות ורעיונות על וירטואל ריאלטי בתלת מימד.

ספוטניק רייסר 0.2

יש'ך כבלים?

פרסומות תמיד היו מקור להפגנת עודף יצירתיות, גם בתחום הרכב. כבר הבאנו לכם כמה מעניינות והנה עוד אחת. הפעם מדובר בעוד פרסומת בסדרה של כמה למצבר דייהארד (DieHard) שאמורה להצדיק את שמו.

פירוש השם של המצבר לעברית הוא עקשן ובסדרת הפרסומות מנסים היוצרים להראות עד כמה הוא באמת כזה. הרעיון הוא לחבר אותו למספר צרכני חשמל, לבצע סוג של פעולה שבאמת דורשת ממנו כוח ובסוף לנסות ולהניע בעזרתו מכונית. הפעם מדובר בסימפוניה ל-24 צופרים בהובלת המוזיקאי גארי ניומן. מה נראה לכם, יניע או שצריך כבלים?

גם המירוצים עוברים לחשמל

זה לא חדש וכבר יש מירוצים למכוניות חשמליות, אבל נראה שהעולם הולך להשתנות ללא היכר בתחומי ספורט מוטורי. לפני עשורים רבים היו מירוצי סיבולת ארוכי טווח הדובדבן של הקצפת המוטורית ועד היום הם נחשבים לחשובים בהיסטוריה – מילה מילייה, פריס פקין, פאן אמריקנה וכדומה. 2010 היא השנה בא החלו מירוצי הדור הבא, אפילו אם המרחק קטן בהרבה ממה שהיה פעם.

תחת השם ראלי אי מילייה (e-Miglia), המייל האלקטרוני, הוזנק המירוץ בהרי האלפים. המתחרות כללו מכוניות חשמליות בלבד כמו טסלה, ת'ינק, סמארט חשמלית, פיאט 500 חשמלית, פיג'ו i-On, סיטרואן C זירו ועוד ואפילו אופנועים חשמליים. מרחק הנהיגה שהתפרס על ארבעה ימים כלל סך של 560 ק"מ. בניגוד לפעם, לפחות הפעם השכנים באזור לא יתלוננו על רעש אגזוזים מחריש אזניים פשוט מכיוון שמכוניות חשמליות כלל אינן מרעישות.

מירוץ אי מילייה 2010

בתום המירוץ המחשמל ניצחה קבוצת אנרג'יבאו עם טסלה רודסטר והם זכו בפרס של 10,000 יורו. טסלה אחרת הגיעה במקום השני ואת המקום השלישי תפסה ת'ינק סיטי הקטנטנה.