קטגוריה: מכונית חשמלית

ריסוק חשמלי

בטח ראיתם הרבה מבחני ריסוק בחיים שלכם, אבל אף פעם לא כזה. בעתיד הקרוב יעלו יותר יותר מכוניות על הכביש עם מנוע חשמלי, שיש לו הרבה הבדלים למנוע רגיל ולא רק בקטע של זיהום אוויר. אז איך זה ישפיע על הבטיחות?

וולוו C30 חשמלית

מנוע חשמלי קטן יותר ממנוע דיזל או בנזין ולכן הוא תופס פחות נפח בתא המנוע. גם המכלולים הנלווים לו קטנים יותר קח שאחרי כל הכבלים והמחברים נשאר יותר מקום. בתאונת חזיתית זה יכול להיות בעייתי כי אין לאנרגיה יותר מידי אפשרויות להתפזר.

בסרטון שלפניכם מעמידה וולוו את ה-C30 החשמלית הניסיונית שלה למבחן ריסוק חזיתי לא פחות ולא יותר מול עמוד במהירות של 50 קמ"ש. מהזוויות השונות ניתן לראות איך כל תא המנוע מתרסק ומתקפל בגלל "האוויר" הגדול שבתוכו. אבל בכל זאת נראה שהעוצמה הקטלנית נעצרת לפני תא הנוסעים אבל זאת בזכות אזורים סופגי אנרגיה ואזורי קריסה בחלקה הקדמי של השלדה והמרכב.

הנה עוד השלכות של תאונה במכונית חשמלית. מצד אחד היא נקייה יותר כי לא נשפך שמן מנוע לרצפה, אבל מצד שני יש סכנה שמערכות ההגנה יקרסו והחשמל יעבור דרך כל חלקי המתכת ויחשמל את אנשי החילוץ. למכונית חשמלית גם אין מכל עם דלק שיכול להשפך ולהדלק, אבל במקומות יש סוללות כבדות שיכולות להתנתק מהמקום ולמחוץ את הנהג. אבל גם לזה דואים יצרני הרכב ותראו איך הסוללה של וולוו הצבועה בירוק לא זזה ממקומה.

אאודי מחשמלת חושים

כמעט כל יצרן רכב הציג מכונית חשמלית בתערוכת פריז. אומרים שזה העתיד כי מכונית חשמלית לא מזהמת. זה בהחלט חשוב אבל לא פחות חשוב שהמכונית פרט להיותה נקייה מזיהום, תהיה סקסית ולא משעממת.

אודי אי-טרון ספיידר

מבין כל המכוניות קונספט שהוצגו בתערוכה, הנה אחת היפות שבהן. מדובר באאודי במרכב ספיידר פתוח מסדרת האי-טרון החשמלית או בשם המלא אאודי אי-טרון ספיידר. אפשר לכתוב ולספר הרבה על העיצוב, בעיקר החיצוני אך גם הפנימי, אבל כל מילה תהיה מיותר, פשוט מאוד רק להביט בה בסרטון הווידאו.

מה שלא רואים זה את הטכנולוגיה שלה. יש לה שני מנועים חשמליים מלפנים, אחד לכל גלגל שביחד שולחים כמעט 90 כוחות סוס. בטח תגידו שזה מעט מאוד, אז נגלה שיש לה גם מנוע טורבו דיזל V6 עם שני מגדשי טורבו ו-3 ליטר עם 300 כוחות סוס. התיבה עם שני הקלאצ'ים DSG מאפשרת לה 7 הילוכים שמאיצים אותה בתוך 4.5 שניות למאה קמ"ש. המהירות המרבית שלה 250 קמ"ש אבל רק כי הגבילו אותה.

לא בטוח שאאודי אי-טרון ספיידר תיוצר, אבל יתכן מאוד שהיא תהיה הרודסטר הבאה שתתחרה אולי במאזדה מיאטה או אולי זו בעצם הגרסה הראשונית לעיצוב של ה-TT הבאה. אז מה יותר חשוב, העיצוב או הטכנולוגיה?

תערוכת פריז 2010

בסוף השבוע הקרוב תיפתח תערוכת הרכב של פריז אשר נערכת פעם בשנתיים. כל יצרני הרכב הגדולים בעולם יציגו שם החל במכוניות הכי סטנדרטיות שלהם ועד מכוניות קונספט עתידניות. בשבועות האחרונים כמעט כולם חשפו את התוכניות לתערוכה ובחלק מהמקרים גם צרפו סרטוני וידאו ובהם המכוניות המדוברות.

KIA POP

לקראת התערוכה ובערב החג השני של סוכות אספנו לכם את המכוניות הנבחרות. חג שמח, תהנו.

Visteon C-Beyond Concept

Citroen DS3 World Rally Car

Opel GTC Concept

MINI Scooter E Concept

Range Rover Evoque

BMW 6-Series Coupe Concept

Porsche 911 Speedster

Chevrolet Orlando MPV

Chevrolet Captiva

Chevrolet Aveo

Porsche 911 Carrera GTS

Audi A7 Sportback

Bentley Continental GT

גם המירוצים עוברים לחשמל

זה לא חדש וכבר יש מירוצים למכוניות חשמליות, אבל נראה שהעולם הולך להשתנות ללא היכר בתחומי ספורט מוטורי. לפני עשורים רבים היו מירוצי סיבולת ארוכי טווח הדובדבן של הקצפת המוטורית ועד היום הם נחשבים לחשובים בהיסטוריה – מילה מילייה, פריס פקין, פאן אמריקנה וכדומה. 2010 היא השנה בא החלו מירוצי הדור הבא, אפילו אם המרחק קטן בהרבה ממה שהיה פעם.

תחת השם ראלי אי מילייה (e-Miglia), המייל האלקטרוני, הוזנק המירוץ בהרי האלפים. המתחרות כללו מכוניות חשמליות בלבד כמו טסלה, ת'ינק, סמארט חשמלית, פיאט 500 חשמלית, פיג'ו i-On, סיטרואן C זירו ועוד ואפילו אופנועים חשמליים. מרחק הנהיגה שהתפרס על ארבעה ימים כלל סך של 560 ק"מ. בניגוד לפעם, לפחות הפעם השכנים באזור לא יתלוננו על רעש אגזוזים מחריש אזניים פשוט מכיוון שמכוניות חשמליות כלל אינן מרעישות.

מירוץ אי מילייה 2010

בתום המירוץ המחשמל ניצחה קבוצת אנרג'יבאו עם טסלה רודסטר והם זכו בפרס של 10,000 יורו. טסלה אחרת הגיעה במקום השני ואת המקום השלישי תפסה ת'ינק סיטי הקטנטנה.