בכל שנה בחודש יולי מתקיים באחוזת גודווד שבבריטניה "פסטיבל המהירות של גודווד". המיוחד בארוע זה הם המכוניות שמגיעות אם לשם תצוגה או נסיעה במסלולי המירוץ שבמקום. רובן ככולן של המכוניות נמנות על הקטגוריות הספורטיביות וגם מקומן של מכוניות המירוץ לא נפקד – ישנות כחדשות.
הדובדן שבקצפת בגודווד הוא מירוץ הטיפוס בגבעה אפילו שלא מדובר בגבעה של ממש. בזו אחר זו מתייצבות המכוניות כדי לנסות ולקבוע את הזמן הטוב ביותר למרות שזה לא מה שהכי חשוב שם. שתי מכוניות מאוד מעניינות שהתחרו שם השנה הן המקלארן MP4-12C והמרצדס SLS AMG החדשות, שמחליפות את ה-SLR המשותפת.
השיווק של המקלארן עוד לא החל אבל את המרצדס אפשר למצוא כבר על הכבישים גם בישראל. ה-SLS היא המכונית הכי יקרה אצלנו ועולה יותר משני מיליון שקל. כדי לשכנע אתכם לקנות אותה, הביטו בביצועיה בגודווד.
שאלתם את עצמכם פעם איך בונים מכונית חדשה? היום כידוע הכל עובד בצורה ממוחשבת ואת עיקר העבודה עושים רובוטים מדוייקים. אבל בכל זאת יש גם מגע אדם בדרך של המכונית לקבל את צורתה הסופית ומדובר בעובדים מאוד מיומנים. פס ייצור מודרני מסוגל להוציא עשרות ואף מאות מכוניות מידי יום.
לרגל השקת ה-A1, מכונית הסופר מיני היוקרתית החדשה של אודי, מאפשרת החברה הצצה לפס הייצור שלה. זה מתחיל בחיבור פאנלים שונים לכדי מרכב אחוד, ממשיך באיטום ובידוד במקומות הנחוצים ומשם לציפוי כימי מיוחד כדי לשמור על הכל למשך שנים רבות. בהמשך, עוברת ה-A1 לחדר הצבע בו מרססים רובוטים את הגוון הרצוי. כעת משהמעטפת החיצונית מוכנה מגיע הזמן להתאים לה את שאר הרכיבים הרצויים. בדיקה לאיכות המוצר ונסיעת מבחן קצרה ועוד אודי A1 בדרך לאולם התצוגה. תתחדשו.
כל אחד מאיתנו היה רוצה לקבל צוות טכני צמוד שיזנק לעזרתו בכל פעם שיש לו תקלה ברכב כמו תקר בגלגל למשל. בקיצור, צוות פיטס כמו שצריך. השבוע הדגימה קבוצת רד בול פורמולה 1 כיצד זה היה נראה בכביש הציבורי כשאתר שנבחר הוא לא אחר מאשר כביש הגישה לארמון המלכה הבריטית.
אבל זו לא הפעם הראשונה שרד בול עושה את זה. לפני שנה בדיוק היא ערכה עצירת פיטס פתאומית באמצע הטיימס סקוור בניו יורק כראוי לארה"ב עם מכונית הנאסקאר של טויוטה לה היא נותנת חסות. כצפוי, זה היה משעשע הרבה יותר.
לעיתים אנו כל כך מרוכזים בספורט מוטורי בענפים היותר שכיחים כגון פורמולה 1, motoGP, ובארץ בעיקר מרוצי אנדורו עד כדי כך שאנו שוכחים כי ספורט מוטורי – הוא כל מה שיש בו מנוע ואלמנטים של תחרות ראש בראש או נגד השעון אבל זה חייב לעשות הרבה רעש, לנסוע מהר מאד ולהחסיר פעימה לפחות מספר פעמים בכל מרוץ.
בינתיים, סרטון קצר המציג את 15 הטייסים מ-13 מדינות.
מישהו אמר כנפיים?
רדבול מקיימת בכל שנה סבב עולמי של red bull air race, מרוץ האוויר של רדבול מקיים סבב עולמי כמו כל מרוץ אחר ומכיל טייסים מכל העולם. כמו בכל מרוץ ג'ימקאנה טיפוסי גם כאן עוברים המטוסים דרך קונוסים רק שהפעם הם קצת גדולים יותר וממוקמים על פי רב, מעל מיים – ליתר ביטחון אתם יודעים. המרוץ המיוחד במינו מושך קהל רב ומתקיים על פי רב במקומות תיירותיים על מנת לחשוף את הארוע המרגש למספר הרב ביותר של זוגות עיניים מזוגגות ומשתוממות שרואות לראשונה בחייהם מטוס נע בזוויות שונות ומשונות ומבצע תרגילי תמרון שסביר להניח שאף אחד או אחת מאיתנו יכלו לעמוד בהם. הטייסים האלו מגיעים ללחצים שאפילו טייסי חיל האוויר הישראלי לא מגיעים 11.8 ג'י זהו השיא של ארועים אלו והם טסים כל כך נמוך, שגם אם היתה טעות במערכת הדם שלא הגיע לראש, אין סיכוי לחזור מזה. אנו נסקר את עונת 2010 עבורכם כאשר המרוץ הבא יתקיים בתאריך 7-8 לאוגוסט בלאוסיץ גרמניה, הפעם, מעל מסלול מרוצים קונבנציונאלי – מסלול יורוספידי eurospeedy מה שמאפשר לקהל שבת בטריבונה ולראות את כל ההתרחשות אבל למי שלא, לא. כמובן שכמו כל מרוץ, החוקים מאד ברורים, יש ענישות, עבירות, קנסות והכל מתבטא בזמנים.
בסדרת סיקורים אחת לשבוע עד הארוע הבא נעלה את 5 הארועים הקודמים מ – (לפי הסדר): Race 1: Abu Dhabi (March 27, 2010 Race 2: Perth (April 18, 2010 Race 3: Rio (May 9, 2010 Race 4: Windsor (June 6, 2010 Race 5: New York (June 20, 2010
