תגית: ישראמוטור

תחבורה נקייה לעתיד מזהיר

פעם דיברו על מכוניות קונספט מרהיבות עם מנועים כוחניים. היום ממשיכים לדבר על מכוניות קונספט מרהיבות רק שאת המנוע הכוחני והמזהם מחליפים בגנרטורים חשמליים נקיים. העתיד החשמלי שנראה כבר מעבר לפינה כולל בשלב זה רעיונות רבים לאיך נגיע מכאן לשם בעוד כמה שנים.

בסרטון שלפניכם דוגמה שפותרת כמה בעיות במכה. מדובר ברכב חשמלי שאינו מזהם אותו ניתן לשכור בתחנות מרכזיות (כמו תחנות רכבת למשל) בערים הגדולות. היתרון כמובן באגזוז שלא פולט זיהום, בגודל ויכולת צמצום הנפח כך שלא צריך מקום חנייה גדול וכמובן שאפשרות להשכרה היכן שצריך פותרת את בעיית הצפיפות שיוצרות המכוניות הרבות שקונים. במקום לקנות מכונית פשוט משכירים. בעתיד גם נראה מכוניות חשמליות מתחרות במרוצים ופעילות ספורט מוטורי.

הקרדיט לגרפיקה כמובן להוגה הרעיון ששמו כריס והוא סטודנט לעיצוב תחבורתי בקפולטה לעיצוב וארכיטקטורה של אוניברסיטת הדרספילד.

יום מסלול מועדון רודסטר

בלי גג מעל הראש יכול להיות נחמד יותר? כך בדיוק חושבים חברי מועדון רודסטר ישראלי. עם מכוניות קבריולה ורק שני מושבים לרוב, הם התייצבו לעוד יום מסלול שיזם ניב סדובסקי ויחד עם ישראמוטור הגיעו לערוך אימון נהיגה במסלול IDRIVE בנחשונים לאירוע בהפקת ישראמוטור.

עם מאזדה מיאטה MX5 לרוב וגם כמה ב.מ.וו התייצבו חברי מועדון רודסטר בבוקר יום שישי אביבי ליום אימון נהיגה אשר איפשר להם לחדד את כישוריהם מאחורי ההגה. הפשלת הגג במזג אוויר שכזה כמובן תרמה לאווירה להיות מעניינת יותר וכדי שהנהגים יפיקו את המירב של אימון נהיגה התייצב לעזרתם אדם פרנק מבעלי בית הספר לנהיגת דריפט בהונגריה MYWAY.

היתרון של מכוניות מסוג זה הוא שלרובן הנעה אחורית שמאפשרת להם להשתתף בענפי ספורט מוטורי עממי מסוג ג'ימקאנה וגם מסוג דריפט. עם הטמעת ספורט מוטורי עממי ישראלי אנחנו מניחים שנראה את חברי מועדון רודסטר מפזזים בין קונוסים גם בנסיעה מהירה על פי הספר וגם בנסיעת דריפט על הצד.

יום מסלול מועדון LTDA

עמותת LTDA לקידום ספורט מוטורי עממי ומקצועני הגיע אל מסלול IDRIVE נחשונים. בפעם הזו גם ערכה עמותת LTDA את ארוע השקתה עם יום מסלול לחבריה בעלי מכוניות ספורטיביות החל בפיג'ו 106 קטנטנות דרך סיאט איביזה טורבו ופולקסווגן שירוקו ועד למיצובישי לאנס איבולושן וסובארו אימפרזה טורבו.

לחץ הגדישה של הטורבו התרכז לקראת רגע היציאה למסלול. בכל מקצה עלו שלוש מכוניות ספורט בעלות מפרט זהה יחסית לביצוע מספר הקפות. בסך הכל הגיעו אל המסלול מעל ל-20 מכוניות שונות ואפילו נצפו מיני קלאסית שכאילו עבורה נסלל המסלול וגם וולוו שהתמודדה יפה עם העיקולים הרבים.

יום מסלול למטרת אימון נהיגה הוא הבסיס ליצירת ספורט מוטורי עממי וכמובן תרבות נהיגה. ארוע זה ודומים לו הם דרך מצויינת לקראת אישור ספורט מוטורי עממי וחוקי במדינת ישראל כפי שיתקיים לראשונה ב-28 למאי. ענף ספורט מוטורי עממי של התאחדות IRDA אותו מובילים מועדון רכב STI, PSI, LTDA, אלפא רומאו, יקיים ג'ימקאנה חוקית לראשונה בישראל עם מדידת זמנים. זאת כחלק מהמשך ההכרה של ספורט מוטורי בישראל על ידי הרשויות בהובלת הרשות לנהיגה ספורטיבית של משרד הספורט בראשה יושב יוסי ניסן. כל מועדון רכב ישלח עשרה נהגים כאשר ישנה מגבלת ביטוח של 12 חודשי רישיון.

תמונות מהארוע ניתן לראות בדף הפייסבוק של ישראמוטור


תודה מיוחדת למוטי נתן על הצילומים מתוך הרכב.

קארטינג 2 פעימות – ארוע מס' 3 ל-2010

המחצית הראשונה של עונת 2010 בסבב 'IKC-TS ספארקו קאפ' המתקיימת במסלול idrive בנחשונים על ידי ישראמוטור כבר מאחורינו כמעט מבלי שנשים לכך לב. הארוע השלישי בסדרה נערך ביום שישי ה-7 במאי והוא רושם תוצאות מפתיעות. גם סבב 'רוטקס צ'אלנג' 2010' לסניורים וג'וניורים נערך במקביל כאשר הוא רושם את הארוע השני לעונה.

גריד ימאהה ארוע 3 ל-2010

'IKC-TS ספארקו קאפ'
14 נהגים התייצבו לארוע השלישי של סבב ה-2 פעימות למנועי 100 סמ"ק של ימאהה בחסות ספארקו, כאשר שני נהגים חדשים (רוקיז) מצטרפים – משעאל קאסימי (17) ופואד ביטאר (21). בסך הכל הצטרפו עד כה השנה שמונה נהגים חדשים לסבב שכולל 24 נהגים בסך הכל. למסלול עולים לבסוף רק 13 נהגים לאחר שחלק חסר במנוע של אופיר נחום (7) מונע ממנו מלנהוג.

ההגרלה מציבה על הגריד את ציון סופר (75) ועומר מנור (86) בשורה הראשונה ואחרים אבי מייזלס (68) וקרן מוזיס (81). משעל קאסימי לא מצליח להניע את הקארט ופורש עוד לפני הזינוק וכמוהו קרן מוזיס שמנועה כבה בהקפת החימום. בהקפה הראשונה נרשמת פרישה של אדר מלמד (5) שזינק שישי ובסך הכל פורשים מהמקצה ארבעה נהגים. את המקצה לאחר 12 הקפות מסיים ראשון ציון סופר שמצליח לשמור על מקומו למרות לחץ מצידו של עומר מנור שמסיים שני. טל ויסמן (46) ואדר לוי (50) מסיימים אחריהם. מבין הרוקיז מסיים ראשון עמית פוקס (33) שמדורג חמישי כללי.

המקצה השני כידוע מעמיד את הנהגים בסדר הפוך על הגריד והפעם בשורה הראשונה ניצבים בר ברוך (55) וטל ויסמן כאשר אחריהם אדר מלמד ואדר לוי. בר ברוך שומר על מקומו למשך שתי הקפות ולאחר מכן נעקף על ידי טל ויסמן, אדר מלמד ועומר מנור. מאבק בין שני האחרונים עוזר לטל ויסמן להתרחק לפנים ובסדר זה מסתיים המקצה אחרי 12 הקפות. רביעי מסיים ציון סופר ואחריו בר ברוך, אדר לוי וקרן מוזיס. מבין הרוקיז מסיים ראשון מיכאל שרלינג (20) שמדורג תשיעי כללי.

13 נהגים מתייצבים על הגריד במקצה הגמר כשבשורה הראשונה טל ויסמן וציון סופר ומאחריהם עומר מנור ואדר מלמד. בהקפה השניה נרשמת תקרית בין שלושת האחרונים במהלכה מסתחררים ציון סופר ואדר מלמד. ציון סופר מצליח לחזור למסלול ואדר מלמד פורש. תגובת השופטים למקרה היא ענישת של הורדת שני מקומות לעומר מנור שלדבריהם גרם לכך. עוד בין הפורשים נמצאים משעאל קאסימי וקרן מוזיס. בתום 15 הקפות מסיים טל ויסמן ראשון ואחריו עומר מנור ואדר לוי. אולם, הענישה לעומר מנור מצד השופטים מורידה אותו למקום הרביעי וכך מתקדמים אדר לוי למקום השני והרוקי עמית פוקס למקום השלישי.

תוצאות ארוע מס' 2 בסבב 'IKC-TS ספארקו קאפ':
1. טל ויסמן
2. אדר לוי
3. עמית פוקס R
4. עומר מנור
5. שחר יעקבי R
6. בר ברוך
7. מיכאל שרלינג R
8. ציון סופר
9. אבי מייזלס
10. פואד ביטאר R
11. קרן מוזיס DNF
12. אדר מלמד DNF
13. משעאל קאסימי DNF R

טבלת אליפות 'IKC-TS ספארקו קאפ' לאחר ארוע מס' 3:
דירוג שם נהג ומספר הקארט ניקוד
1 עומר מנור 86 63
2 ציון סופר 75 37
3 טל ויסמן 46 36
4 אדר מלמד 5 33
5 סלבה אניסימוב 77 29
6 שחר יעקבי 56 R 29
7 אדר לוי 18 29
8 עמית פוקס 33 R 24
9 בר ברוך 55 20
10 אבי מייזלס 68 17
11 ירין שטרן 95 16
12 מיכאל שרלינג 20 R 11
13 אלדד גואטה 11 6
14 משעאל קאסימי 21 R 6
15 עופר פסטינגר 29 5
16 אופיר נחום 7 4
17 סמיון נייטור 88 R 3
18 ערן עובדיה 57 R 1
19 קרן מוזיס 81 0
20 ממוקה מושיאשווילי 80 0
21 יוסי דגן 36 R 0
22 אסף לוי 18 0
23 אלעד קורן 26 0
24 פואד ביטאר 17 R 0

טבלת אליפות רוקיס 'IKC-TS ספארקו קאפ' לאחר ארוע מס' 3:
דירוג שם נהג ומספר הקארט ניקוד
1 שחר יעקבי 56 R 65
2 עמית פוקס 33 R 50
3 מיכאל שרלינג 20 R 29
4 סמיון נייטור 88 R 16
5 משעאל קאסימי 21 R 13
6 ערן עובדיה 57 R 11
7 יוסי דגן 36 R 0
8 פואד ביטאר 17 R 0

טל ויסמן מנצח ארוע ימאהה 3 לעונת 2010

RMC 2010
הסבב השני לעונת הרוטקס 125 סמ"ק הציב על הגריד שבעה נהגים. מקצה הדירוג קבע כי ראשון בגמר המוקדם יזנק הסניור אלעד קורן (26) ואחריו הג'וניורים ירין שטרן (1) ואדר מלמד (5). בהמשך הגריד ניצבים ליאור ויסלברגר (7), מנצח הארוע הקודם דביר בלנגה (24) ושיר סימסולו (666). איתמר גבע (120) לא זינק למקצה זה בעקבות תקלה טכנית.

בהקפות הראשונות מבין 18 נשמר הסדר על המסלול פרט לדביר בלנגה שמצליח לעקוף את ליאור ויסלברגר. בהקפה ה-13 עוקף דביר בלנגה גם את אדר מלמד למקום השלישי וסדר זה נשמר עד לסיום כאשר אלעד קורן מנצח וירין שטרן כאמור שני.

למקצה הגמר הכולל 25 הקפות ניצבו כל שבעת הנהגים לאחר שאיתמר גבע הצליח להתגבר על התקלה הטכנית. לעומתו, אצל דביר בלנגה נתגלתה תקלה אולם הוא בחר לזנק בכל מקרה כדי לצבור נקודות חשובות. מייד עם הזינוק עוקף אדר מלמד את ירין שטרן שמצידו פורש מייד לאחר מכן עם תקלה טכנית. אדר מלמד עוד מצליח להצמד לאלעד קורן למשך מספר הקפות אולם לבסוף פערי כוח המנועים בין הקטגוריות הכריעו. דביר בלנגה בעקבות אותה תקלה נסע באיטיות ואיבד לא מעט הקפות אולם הצליח לבסוף לסיים. לעומתו, פרש ליאור ויסלברגר עם פאנצ'ר. בסיום כאמור מנצח אלעד קורן ואחריו אדר מלמד ואיתמר גבע. את סדר הסיום בחלוקה לקטגוריות תוכלו למצוא כאן:

תוצאות ארוע מס' 2 בסבב RMC סניור:
1. אלעד קורן
2. דביר בלנגה
3. ליאור ויסלברגר – DNF

תוצאות ארוע מס' 2 בסבב RMC ג'וניור:
1. אדר מלמד
2. איתמר גבע
3. שיר סימסולו
4. ירין שטרן – DNF

טבלת אליפות 'RMC סניור' לאחר ארוע מס' 2:
דירוג שם נהג ומספר הקארט ניקוד
1 דביר בלנגה 24 174
2 אלעד קורן 26 174
3 ליאור ויסלברג 7 113
4 יעקב מרינגר 18 32

טבלת אליפות 'RMC ג'וניור' לאחר ארוע מס' 2:
דירוג שם נהג ומספר הקארט ניקוד
1 אדר מלמד 5 172
2 שיר סימסולו 666 165
3 ירין שטרן 1 123
4 איתמר גבע 120 52

הארוע הבא לשני הסבבים יתקיים ביום שישי ה-21 במאי במסלול idrive בנחשונים.

זינוק ארוע רוטקס מס' 2 ל-2010

תמונות מהארוע אותן צילם אסף ברגרבסט תוכלו למצוא בדף הפייסבוק של ישראמוטור