טיל קרקע ב-500 קמ"ש

מידי פעם אנחנו מביאים לכם סיפורים על שיאני מהירות והנה עוד אחד מעניין. לטיל הקרקעי הזה קוראים ונטיורי באקאיי בולט והוא מחזיק את שיא המהירות למכונית חשמלית בזכות כמעט אלף כוחות סוס. בנו אותו סטודנטים להנדסה מאוניברסיטת אוהיו שמוכיחים שאין כמו מוח צעיר ושאפתני, ובעזרתה של סדנת הרכב החשמלי ונטיורי ממונקו.

Venturi Buckeye Bullet

הבקאיי בולט הגיע אל מדבריות המלח של בונוויל שם מושגים לרוב שיאי מהירות גבוהים. נהג הניסוי רוג'ר שרורר שם את חליפת המירוץ וכפפות ספארקו לפני שיצא למקצה הראשון בו קבע מהירות איטית של 469.4 קמ"ש. זה לא הספיק וביום למחרת הוא חזר כדי לקבוע הם הבולט מהירות ממוצעת של 496.32 קמ"ש.

זה גם לא הספיק כי היעד היה לעבור את ה-500 קמ"ש אבל תקלה טכנית חייבה את הצוות לוותר ולהסתפק במה שהשיגו שבפני עצמו זהו שיא עולם למכונית חשמלית. השיא הקודם הושג ב-1999 על ידי פט רומרפילד ועמד על 396 קמ"ש. למעשה, בשנת 2004 השיג הבולט מהירות של 508 קמ"ש אך הוא לא עמד בתקנות ולכן לא אושר. בשנה שעברה הושגה מהירות של 488.5 קמ"ש ועד שיופק סרטון עדכני, זהו הסרטון ממנו תוכלו להתרשם מהטיל הקרקעי.

קדילאק צוחקת על הגרמנים

אחרי שסיפרנו לכם על מרצדס SLS AMG והסרט שעשו עליה בבריטניה, מגיע הזמן של קדילאק האמריקנית לעשות זאת אבל במקום אחר – קודש הקודשים של הגרמנים, מסלול נורבורגרינג. היא עושה זאת לצורך סרט פרסומת שרומז מה אמריקנית מסוגלת לעשות לגרמנים. וזה לא צחוק כשאודי, ב.מ.וו ומרצדס הן היריבות העיקריות.

קדילאק CTS-V

לפני שנתיים קבעה ה-CTS-V זמן של שבע דקות ו-59 שניות וחצי להקפה בגיהנום הירוק שכל הקפה שלו היא מעל ל-21 ק"מ. במשך יותר מ-70 פניות דחק בה הנהג כדי לרדת את מחסום השמונה דקות והוא אכן הצליח. אמנם יש מהירות ממנה, אך העובדה שמכונית אמריקנית שסובלת מתדמית של מכוניות לקו ישר או מקסימום כזו שיודעת לפנות רק שמאלה עושה זאת, מספיקה כדי להוכיח עד כמה היא טובה.

רק עכשיו קדילאק מנצלת את ההקפה ההיא מלפני שנתיים לטובת סרט הפרסומת שאת מאחורי הקלעים שלו אתם יכולים לראות כאן. שם הפרסומת הוא "המירוץ" מה שמלמד על כך שהאמריקנים סומכים מאוד על מה שייצרו. אז הדקו חגורות ובואו למסלול.

גם לך זה יכול לקרות

צילום נדיר של תאונה בכביש מהיר באוהיו ארה"ב. ברנדון אדן בן ה-19 נסע בפונטיאק פיירבירד 95 שלו כשלפתע איבד את הכיוון וסטה אל אי התנועה שבין הנתיבים. במהירות של כ-170 קמ"ש הוא פגע במעקה ההפרדה והתרומם באוויר.

לצערו של אדן, הפונטיאק שלו פגעה בעוצמה בגשר שעבר מעל הכביש והיא התפרקה לשלושה חלקים תוך שהוא נפגע קשה מאוד. מדובר בתאונה קשה שצולמה על ידי ניידת משטרה שנסעה על הכביש ומייד הזמינה את כוחות החילוץ וסגרה את הכביש למשך שש שעות.

דוגמה זו היא עוד אחת לקטל בדרכים שפוגע בנו גם בישראל. סעו בזהירות, חיגרו חגורת בטיחות והתרכזו בנהיגה ולא בדברים אחרים.

מצלמים אותך אז סע מהר

המכוניות שלנו עוברות חיים קשים. אבל אנחנו יושבים לנו בפנים עם מזגן על טמרפרטורה בהתאם לתקופה ואין לנו מושג מה עובר על המכלולים שלו וכיצד משפיעים עליו תנאי הכביש ומזג האוויר. תודות לשברולט עכשיו אפשר לדעת מה קורה שם בחוץ.

GM 180

מחלקת 180 של ג'נרל מוטורס אחראית לתעד את כל המבחנים שהיא עורכת למכוניות שברולט. כדי שגם ניתן יהיה לנתח אותם באופן יעיל על צילומי הוידאו להיות איכותיים וכדי לעשות זאת הם משתמשים במצלמות של עד 1,000 פריימים לשנייה המאפשרות הילוכים סופר איטיים. פרט למשמעות שלהם לחברה, ללא ספק מדובר בצילומים מרהיבים שמלמדים אותנו דבר או שניים על המכוניות שלנו.

מה קורה כשנוסעים על שלג או בוץ? איך מגיבים הצמיגים לשלוליות או לקפיצות? וכיצד משפיע העיצוב על האופי האווירודינמי של המכונית? הכל בכמה מאות פריימים לשניה.

חדשות ישראמוטור