אומרים שהמרחק בין גאון לטיפש הוא לא כל כך גדול. דוגמה לכך אפשר למצוא בסרטון הבא בו אדם מנסה להעמיס את אופנוע הים שלו בחזרה לרכב המסחרי מבלי להתאמץ כל כך הרבה. אז למה לא פשוט לשוט פנימה.
הרעיון היה גאוני ממש, להביא את פתח הדלת האחורית של הוואן עד לפני המים ומשם יהיה קל להעמיס את הג'טסקי. בסוף הגאון אפילו הדהים את עצמו כשהאופנוע הועמס ממש בקלות. רק שאת הוואן היה קצת יותר קשה להוציא מהמים כי בניגוד לכלי הקטן, הוא לא מצליח לשוט.
פרסומות למכוניות תמיד מנסות להעביר מסר וויזואלי באופן יצירתי. לפעמים מדובר בהפקת ענק ולפעמים היופי הוא בפשטות. לקסוס LFA היא לא מכונית פשוטה בכלל. זאת המכונית על היפנית שכל 500 היחידות שמתוכננות להיות ממנה כבר נמכרו.
בפרסומת מנסה לקסוס להעביר מסר של כוחנות תוך עדינות וכל זה באווירה לבנה ונקייה מאוד. אין כאן הפקה ענקית ובכל זאת המסר עובר טוב מאוד. רק חסרה לנו LFA כדי לאמת את הפרסומת ולבדוק אם באמת היא גורמת לכוס יין להתנפץ ב-300 קמ"ש. אפשר גם בלי הכוס.
החוק בישראל מחייב טרקטורונים להרכיב קשת התהפכות מתוך סיבה בטיחותית שלא מעט אנשי שטח חושבים שהיא מוטעית. הם טוענים שמדובר במשקל רב בחלק האחורי שבמקום להגן על הרוכב עלול לגרום להתהפכות בשל השינוי במרכז הכובד מול מה שתכננו המהנדסים של היצרן. המומחים אומרים שהקשת גם עלולה לקרוס ולמחוץ את הרוכב.
לכל בעייה יש כמובן פתרון. איי שם במקום בו דוברים ערבית המציאו שיטה שתעזור למנוע את כל הסכנות ומבלי לוותר על הקשת התהפכות. רק שההצלחה לא תעלה להם לראש.
מקצוע קשה מאוד יש לנשים היפות של מסלול המירוצים. לפני כל זינוק הן צריכות לעמוד בגריד בלבושן הצנוע ולהחזיק שלט שמסביר מי הנהג שאחריהן. גברים ופמניסטיות בטח יודעים במה מדובר.
בסרטון שלפניכם נראית נערת מסלול כזו שממתינה בסבלנות להינתן אות הזינוק למרוץ ה-GT מאסטר במסלול הוקנהיים שבגרמניה. רק שאת האות היא נתנה לבסוף אחרי שלא כל כך הצליחה לעמוד במשימה בכבוד.
