קטגוריה: כללי

אאודי נדבקת

לאודי יש מסורת ארוכה עם המונח קוואטרו המתאר את מערכת ההנעה הכפולה שלה למכוניות. היא עזרה לה לקחת אליפות WRC בעבר והיום היא עוזרת לה במכירות. כמעט לכל דגם שלה יש את האופציה למערכת הזאת.

אודי R8

להנעה כפולה יתרון גדול בנהיגה. היא עוזרת לשפר את האחיזה בעת תאוצה ביציאה מסיבוב והיא גם עוזרת לשפר את הבטיחות בכבישים חלקים. כבר הרבה זמן שאודי מפרסמת את היתרון בקוואטרו שלה על פני ב.מ.וו ומרצדס בפרסומות שנתנו למתחרות בעיטה המקום הכואב שמתחת לחגורה.

בפרסום הוויארלי האחרון שלה באינטרנט בחרה אודי בצעד יצירתי להדגיש לאנשים ברחוב עד כמה הקוואטרו טובה. עם המשפט "שום דבר לא נדבק כמו אודי קוואטרו", פוזרו ברחבי העיר טורונטו בקנדה מאות דגמים של אודי R8, Q5 ו-TT כשלבסיסם הודבק מגנט חזק מאוד. הדגמים הוצמדו לעמודים, תמרורים, וכל דבר מתכתי כולל עמדת שיווק למכוניות קדילאק.

לקח קצת זמן עד שהמקומיים הבינו את העניין המוזר שנגלה לנגד עינהם. אט אט הם החלו להסיר בכוח את המכוניות אותן שמרו כמזכרת. בצידן התחתון הודבקה הסיסמה "שום דבר לא נדבק כמו אודי קוואטרו" וגם עם רק אחד מהם ירכוש מכונית אודי באמצעות המיזם המעניין, זה יכסה את עלות כל מאות הדגמים שחולקו ועלות הפקת הסרטון.

אתה, נהג פורמולה 1!

בעוד יומיום יושק סימולטור הנהיגה המעודכן ביותר של הפורמולה 1 והיוצרים שלו קודמאסטר מפיצים עוד סרטון טיזינג כדי לשכנע אתכם לרכוש אותו למחשב שלכם, הפלייסטיישן או ה-X בוקס. מדובר במשחק הרשמי של הפורמולה 1 כאשר משחקים מקבילים לו קיימים אף הם גם ברשת כמו במסגרת ה-rFactor הפופולרי.

סימולטור פורמולה 1

מה שווה יותר? מספר חובבי הז'אנר ניסו לבחון את הסימולטור החדש מול המקבילים לו ונראה שיש לו עדיפות גדולה בכל הקשור לגרפיקה וריאליסטיות. הסרטון שלפניכם מעמיד זה מול זה את הסימולטור החדש לצידה של גרסת rFactor כשהמסלול הנבחר הוא הקשה ביותר בעונה – ספא פראנקושאמפס בבלגיה. ואם זה לא מספיק המסלול גם רטוב מהגשם מה שמוסיף לאתגר.

ובכן, בכדי להיות נהג פורמולה 1 לפחות בחיים הווירטואלים, במי מהם הייתם בוחרים?

בלוק, קן בלוק

אתמול בתזמון מושלם הבאנו לכם סרטון בו נראה קן בלוק מעמיד את כישורי הראלי שלו מול נהג הנאסקאר AJ אלמנדינגר. התזמון היה מושלם כי מספר שעות לאחר מכן שחרר רקדן האספלט את הסרט השלישי שלו בסדרת הג'ימקאנה. תשכחו מכל מה שראיתם, זה הדבר האמיתי.

קן בלוק

בשני הסרטים הקודמים נהג בלוק בסובארו אימפרזה STI אבל בגלל שעבר לנהוג בפורד, הפעם הוא נוהג בפיאסטה שאיתה הוא יתחרה בשנה הבאה ב-WRC. המכונית שבסרטון זוכה לכל מיני שיפורים שלא יהיו במכונית הראלי כמו הספק גבוה יותר מפי שניים – יש לה 650 כוחות סוס. זה יותר ממספיק להראות לנו מה הוא יודע לעשות.

המסלול שנבחר הוא מונטלרי שבצרפת שנבנה ב-1924 בתקופה שמסלולים אובאליים היו יותר תלולים ממה שיש היום בנאסקאר (זווית של 51 מעלות). יחד עם שאר האספלט שבמתחם, עשה בלוק דונאטס ודריפטים כמו שרק הוא יודע לעשות כשהחידוש הוא התמודדות מול כוח הגרביטציה בשיפוע המטורף. ויש עוד כמה הפתעות אז כל מילה מיותרת. שימו פליי!

ראלי VS נאסקאר

מה קורה כשמעמידים ראש בראש את הפורד פיאסטה ראלי של קן בלוק מול הפורד נאסקאר ספרינט קאפ של AJ אלמנדינגר? בטח קרב ראש בראש מעניין שיסתיים בנצחון של אחד מהשניים. ואם מדובר במסלול אובאלי בו יש עדיפות למכונית נאסקאר?

Allmendinger_Block_main

השניים התייצבו על קו הסיום כשבאופן אירוני ומעניין לשניהם המספר 43 מתנוסס על הדלת. יותר מעניין שצפה בהם מיציע ריצ'ארד פטי, אגדת הנאסקאר שהתחרה ב-1,184 מירוצים בקריירה הארוכה שלו בהם השיג 200 נצחונות ושבע אליפויות שזה שיא (יחד עם דייל ארנהארדט) אחד מבין הרבה שיאים בהם הוא מחזיק. אולי זה מזל או לא, אבל גם פטי היה מספר 43.

קן בלוק שלא יודע לנסוע ישר וגם פניות הוא מקפיד לעשות בצורה מעניינת, התייאש מייד כשראה שהוא לא עומד בקצב הנאסקאר. אז הוא חתך שמאלה חזק והגיע לקו הסיום בדרך השמורה רק לא. האם הוא ניצח? תראו את הסרטון עד הסוף.