קטגוריה: אינסייד

איך שפיני מסתובב לו

מאז מירוץ פתיחת העונה של אליפות העולם ראלי WRC, מנסה נהג פורד מיקו הירבונן לנצח ללא הצלחה. בסוף השבוע האחרון הוא קייוה להשיג את הנצחון השני שלו לעונה על אדמת מדינתו פינלנד רק שהמוטיבציה שלו הייתה גבוהה מידי. ובמסלול הכולל קפיצות מרהיבות למרחק זה עלול להיות בעייתי.

מיקו הירבונן פורד WRC מירוץ ראלי פינלנד 2010

בסטייג' הרביעי כשהוא מוביל את הראלי, הגיע הירבונן לאחת הקפיצות קצת יותר מידי מהר – 140 קמ"ש לדבריו. ניסיון ההשתלטות של הנהג המוכשר על הפורד שלו אחרי הנחיתה הקשה כשלו והוא מצא עצמו מתהפך במהירות מסחררת מספר פעמים באוויר עד אשר נותר הרכב על צידו מרוסק כמעט לחלוטין. התאונה שצולמה ממספר זוויות היא בהחלט אחת המרהיבות בשנים האחרונות ולרגע שוכחים שבפנים יושבים בני אדם.

אך אל דאגה, תודות לאמצעי הבטיחות הרבים המותקנים במכוניות וכן הציוד אותו לובשים הנהגים, גם הירבונן וגם הנווט שלו יארמו להיטנן יצאו ללא פגע. מספר שעות לאחר מכן הם אפילו התלוצצו למראה התאונה שאך לא מזמן הקפיצה להם את הדופק ל-200 פעימות בדקה.

את המירוץ ניצח לבסוף בן קבוצתו של הירבונן יארי מאטי לטבלה שגם הוא פיני ואחריו צמד נהגי סיטרואן סבסטיאן אוג'ייה וסבסטיאן לואב שממשיך להוביל את טבלת האליפות.

וירון הכי מהירה בקו ישר. היא גם הכי מהירה במסלול?

גרסת הסופרספורט של בוגטי וירון היא המכונית הכי מהירה בייצור סדרתי וקבעה 432 קמ"ש. ונשאלת כמובן השאלה איך האם היא מהירה גם כשהכביש מתחיל להתפתל? התשובה – כן, בהחלט.

בשנים האחרונות הפך מסלול הנהיגה של טופ גיר לסוג של מדד חצי רשמי לביצועי מכוניות. תחת ידיו של הסטיג עוברות כל הספורטיביות במסלול כדי לקבוע מי המהירה ביותר. מעריצי התוכנית כבר ראו לא אחת כיצד אגדות מוטוריות כובשות את הפסגה וכיצד אחרות מכסות פנסיהן בבושה.

בוגטי וירון סופרספורט

אז איך הוירון? כשהוא ספון במושב ספארקו הייחודי לדגם זה, הניע סטיג את המנוע המחביא בתוכו 1,200 כ"ס ויצא לדרך. קצת מוזר לראות את הבוגטי הבולבוסית משתחלת באתלטיות במסלול שנראה כאילו נועד רק למכוניות על אקרובטיות יותר במראה. אחת אחת חלפו הפניות עד אשר הגיע סטיג אל קו הסיום וקבע זמן של … בשביל לגלות אם הווירון SS היא המהירה ביותר, תצטרכו לחכות עד לסוף הסרטון.

סילון קרקעי

מי המכונית הכי מהירה בעולם? רובכם ישר חושבים על בוגטי וירון. ובכן הווירון אכן נחשבת למכונית הסדרתית המהירה בעולם עם מהירות מרבית שנקבעה ממש לאחרונה על 432 קמ"ש באמצעות גרסת הסופרספורט שלה, אלא שיש מהירות ממנה. ובהרבה.

אנשי פרויקט בלדהאונד הבריטי מקווים לשבור את שיא המהירות שהושגה על יבשה ועומד כיום של 1,231 קמ"ש. כדי להשיג זאת הם עובדים כבר מספר שנים על המכונית שלהם עימה הם מקווים לעבור את רף ה-1,000 מייל לשעה שזה 1,613 קמ"ש. השבוע הם הציגו את הדגם למכונית שלהם בגודל מלא, בליווי סרטון שממחיש למה היא מסוגלת.

פרויקט בלדהאונד

הטיל הקרקעי הזה כולל שלושה מנועים: רקטה היברידית, מנוע סילון EJ200 ומנוע V12 בן 800 כ"ס. במהלך השנה מקווים אנשי הפרויקט לקבוע 900 מייל לשעה (1,452 קמ"ש) כחלק מההכנות להשיג 1,000 מייל לשעה ב-2011. ונשאלת השאלה למה? כי הם חושבים שהם יכולים.

הכי חשוב ב-STI? כריות אוויר לנוסע

לרגל השקת הסובארו אימפרזה STI בגרסת הסדאן (הדור האחרון שווק עד כה בגרסת האצ'בק בלבד), נידבה החברה את נהג הפעלולים והראלי שלה לסדרה של חמש פרסומות. עד לא מזמן זה היה קן בלוק אבל הוא עבר לפורד אז הנהג התורן כעת הוא דייב מירה שאת המוניטין שלו השיג בכלל בפעלולי אופני BMX.

בקיצור, כשמירה על ההגה של מכונית ה-300+ כ"ס, הושיבו לצידו כל מיני חברים שלו כשכל המטרה היא להראות כיצד הם מגיבים כשהוא חולף בדריפט ממושך בקטע כביש ציבורי בין עמודים. הכביש כמובן נסגר לטובת הצילומים. בהחלט מעניין לראות את תגובות החברים, חלק יותר וחלק פחות. מה שחשוב לדעת הוא כי ל-STI בטיחות גבוהה מאוד ובעיקר לנוסע – שימו לב לכריות האוויר שמוכנות להתפוצץ ולהגן עליו בכל רגע.