הכבישים בישראל גרועים? אחרי שתראו את זה אתם בטח תחשבו אחרת. באחד הכבישים ברוסיה שקע הכביש במרכזו של נתיב וגרם ללא מעט מכוניות, אוטובוסים ומשאיות לעופף באוויר ולחטוף נזקים לתחתית המרכב והצמיגים. ואם זה לא מספיק, שלג שירד במקום הפך את הכביש לאזור סכנה אמיתי ובנס לא ארעה שם תאונת דרכים בעקבות הבולען הפתאומי. שווה לצפות עד הסוף!
קטגוריה: ביבשה
סילון קרקעי
מי המכונית הכי מהירה בעולם? רובכם ישר חושבים על בוגטי וירון. ובכן הווירון אכן נחשבת למכונית הסדרתית המהירה בעולם עם מהירות מרבית שנקבעה ממש לאחרונה על 432 קמ"ש באמצעות גרסת הסופרספורט שלה, אלא שיש מהירות ממנה. ובהרבה.
אנשי פרויקט בלדהאונד הבריטי מקווים לשבור את שיא המהירות שהושגה על יבשה ועומד כיום של 1,231 קמ"ש. כדי להשיג זאת הם עובדים כבר מספר שנים על המכונית שלהם עימה הם מקווים לעבור את רף ה-1,000 מייל לשעה שזה 1,613 קמ"ש. השבוע הם הציגו את הדגם למכונית שלהם בגודל מלא, בליווי סרטון שממחיש למה היא מסוגלת.
הטיל הקרקעי הזה כולל שלושה מנועים: רקטה היברידית, מנוע סילון EJ200 ומנוע V12 בן 800 כ"ס. במהלך השנה מקווים אנשי הפרויקט לקבוע 900 מייל לשעה (1,452 קמ"ש) כחלק מההכנות להשיג 1,000 מייל לשעה ב-2011. ונשאלת השאלה למה? כי הם חושבים שהם יכולים.
הכי חשוב ב-STI? כריות אוויר לנוסע
לרגל השקת הסובארו אימפרזה STI בגרסת הסדאן (הדור האחרון שווק עד כה בגרסת האצ'בק בלבד), נידבה החברה את נהג הפעלולים והראלי שלה לסדרה של חמש פרסומות. עד לא מזמן זה היה קן בלוק אבל הוא עבר לפורד אז הנהג התורן כעת הוא דייב מירה שאת המוניטין שלו השיג בכלל בפעלולי אופני BMX.
בקיצור, כשמירה על ההגה של מכונית ה-300+ כ"ס, הושיבו לצידו כל מיני חברים שלו כשכל המטרה היא להראות כיצד הם מגיבים כשהוא חולף בדריפט ממושך בקטע כביש ציבורי בין עמודים. הכביש כמובן נסגר לטובת הצילומים. בהחלט מעניין לראות את תגובות החברים, חלק יותר וחלק פחות. מה שחשוב לדעת הוא כי ל-STI בטיחות גבוהה מאוד ובעיקר לנוסע – שימו לב לכריות האוויר שמוכנות להתפוצץ ולהגן עליו בכל רגע.
עוקף מלמעלה
כל מרוץ מכוניות מתחיל בזינוק אבל אי אפשר אף פעם לדעת מי יגיע לקו הסיום. הנה למשל בליגה האירופית של מכוניות סיאט לאון אשר הגיעה בסוף השבוע האחרון למסלול ברנדס האץ' שבבריטניה.
הנהג פרנסיסקו קארווליו רק רצה להתקדם בדירוג, כמו כל נהג. אלא שנסיון העקיפה שלו לא כל כך צלח והוא מצא עצמו נוסע לכל הכיוונים, לרבות למעלה, רק לא בכיוון הרצוי. הלאון של קרוואליו הסתחררה, התהפכה, נחתה על הפגוש הקדמי, האחורי ושוב התעופפה אל מעבר לגדרות הבטיחות. עירנותם של המרשלים השאירה אותם ללא פגע ורק קרוואליו יצא מסוחרר מעט מהמעבר בין מרוץ מכוניות לרכבת הרים.
למזלו, תקני הבטיחות הגבוהים הצילו אותו ואכן טוב שהוא לא עשה לעצמו הנחות לפני הזינוק. מעולם אין לדעת מתי התאונה תבוא וזה נכון כמובן גם לכם ולמכונית הרגילה שלכם. בכל זאת על המסלול יש פחות תאונות והרבה פחות נפגעים מבכביש הציבורי.
