דריפטים הפכו בשנים האחרונות לסוג של ספורט מוטורי פופולארי מאוד בכל העולם. זה התחיל ביפן והמשיך לשאר היבשות. אבל מה עושה מי שאין לו כסף לרכוש מכונית הנעה אחורית וסט צמיגים בכל שבוע? נוהג בשלט רחוק.
לטוס בכוח השמש גם בלילה
פרויקט 'סולאר אימפולס' השוייצרי הוא מעט שאפתני. החברה שם רוצים לטוס בכלי טיס שמקבל את כוחו מכוח השמש. גם בלילה. אז אחרי שהם ביצעו לא מעט ניסויים, בשבוע שעבר הם אכן ביצעו את טיסת הלילה הראשונה שלהם.
טייסי הניסוי המריאו לטיסה בת 24 שעות, שכמובן שעות רבות ממנה ללא כל תאורה חיונית לאספקת כוח חשמלי. התאים הפוטואלקטרים הצליחו לאגור מספיק אנרגיה במצברים כדי שהטיסה לא תיגמר מוקדם מהצפוי. בגובה 8.5 ק"מ מהקרקע זה בכלל לא נעים ליפול. אם נחיתתם ולאחר צהלות השמחה, אמר הטייס קפטן פיקארד (ככה באמת קוראים לו) כי יכל להמשיך עוד כמה שעות אך המטרה הייתה 24 בלבד וכשהשיג זאת ישר נחתו.
עד לפני כמה עשורים נראו טיסות בין יבשתיות וטיסות לילה כמשהו מופרך ודימיוני. כל אחד שהצליח לעשות זאת, קבע שיא וזכה לתשבוחות. אז אם עכשיו זה נראה לכם מופרך מטוסים סולאריים, בוא נמתין עוד כמה שנים.
הצופר לכלבים
מכירים את זה שכלב רודף אחרי הרכב שלכם ואתם לא מתייחים אליו וממשיכים בנסיעה? הנה הנקמה. הנהג שבתמונה עיצבן כנראה כמה כלבים שפשוט חסמו את דרכו. כשהוא ראה שאין לו מה לעשות הוא עבר לתוכנית ב', להניע ולצפור להם. כפי שאתם רואים, את מנהיג הלהקה זה לא הרשים. אחרי הנקמה הוא גם ברח, ועכשיו שהנהג ירדוף אחריו.
מנוע מלהגיב על קורבט
הקורבט היא המכונית הכי מפורסמת של שברולט לאורך ההיסטוריה ולפני שנה בדיוק היא חתמה מיליון וחצי יחידות מאז הושקה ומאז עלו עוד לכביש. הקורבט היא גם מכונית הביצועים הכי חמה שלה, ואחת הטובות בארה"ב לאורך עשרות שנים. כיום היא מייצרת את ה-Z06 ואת ה-ZR1 מצויידות במנועי V8 עתירי כוחות סוס ומומנט.
לקראת שנת המודל 2011 מתכננת שברולט מספר עדכונים לקורבט הכוללים הפחתת משקל באמצעות שימוש בחומרים מרוכבים כמו סיבי פחמן ואולי עוד כמה כוחות סוס מתחת למכסה המנוע. אם אתם מתכננים לרכוש אחת, כדאי שתדעו ששברולט תאפשר לכם לבנות את המנוע לקורבט שלכם בעצמכם. בשביל זה היא מפרסמת סרטון רשמי המדגים את התהליך מקבלת בלוק המנוע הקליל ועד הרכבת היחידה הגמורה שמפוצצת יותר מ-600 כ"ס לגלגלים האחוריים.
